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Constellation Quest Cellular Phone

La nuova Constellation Quest è il primo modello di Vertu con una tastiera completa. Il produttore con sede nel Regno Unito fabbrica questi smart phone unici con materiali come l'acciaio inossidabile spazzolato, la pelle pregiata e persino l'oro giallo. I tasti in zaffiro danno agli utenti un senso tattile di stabilità quando si inviano messaggi o e-mail, mentre l'interfaccia è semplice e facile da navigare come qualsiasi smartphone. La Constellation Quest, come un orologio svizzero, è uno status symbol per i jetsetters che richiedono un alto livello di qualità e servizio.Aston Martin ha equipaggiato i modelli precedenti con i compressori per aumentare la potenza, ma ha scelto di lasciare l'One-77 naturalmente aspirato perché il gigantesco propulsore aveva già affrontato il formidabile compito di mantenere temperature operative ragionevoli. Per mitigare il calore, Aston Martin ha aggiunto le bocchette del camino rivestite in fibra di carbonio sopra il motore, che continua a funzionare abbastanza calda da richiedere uno schermo termico a foglia d'oro tra esso e l'abitacolo. Nella forma finale, One-77 produce 750 CV, la maggior parte di qualsiasi auto da strada con aspirazione naturale.

Oltre alle straordinarie prestazioni della One-77, Aston Martin si è anche concentrata sulla rifinitura della nota di scarico della vettura. Sottolineando l'importanza dei semplici ordini di tono piuttosto che degli ordini a metà - l'equivalente su un pianoforte di tasti bianchi in contrasto con i tasti neri - Aston Martin puntava a più di una nota di motore in stile europeo invece del rozzo brontolio di una V rattoppata -8. Dotato di una valvola di scarico che si attiva a circa 3.500 giri al minuto, il motore produce un impulso irregolare e gutturale quando è al minimo. Ma mentre l'auto accelera, il suono diventa un ruggito che evoca una vettura di Formula 1 di fine anni '90.

La trasmissione automatica del cambio di velocità One-77 inizia come un cambio manuale da un DB9, perché i rapporti di trasmissione di questo veicolo si adattano meglio alla potenza, al peso e alla velocità massima proiettata della supercar. La potenza viene instradata attraverso un albero dell'elica all'interno di un tubo di torsione modificato che contiene magnesio anziché alluminio, che è un metallo più pesante. L'azionamento del cambio idraulico e gli ingranaggi, le finiture, i cuscinetti, i meccanismi di innesto e persino i lubrificanti unici distinguono anche la trasmissione di One-77 dai DB9. Gli appassionati potrebbero chiedersi perché l'One-77 non impieghi una doppia frizione, il cambio du jourper auto performanti. Sebbene quel tipo di trasmissione consenta la preselezione di marce per spostamenti rapidi e scalate, è anche più pesante del cambio One-77. Inoltre, migliorando la tecnologia di trasmissione con la quale è già familiare, Aston Martin ha ridotto il rischio di ritardare il completamento di One-77. Inoltre, il dottor Bez crede che le trasmissioni a doppia frizione siano bizzarre.

Nonostante gli obiettivi prestazionali stabiliti da Aston Martin per il One-77, afferma l'ingegnere capo Chris Porritt, la società non stava cercando di creare un concorrente per il noto esercizio del gruppo Volkswagen in eccesso a quattro ruote. "Non c'è mai stato il desiderio di uscire - Bugatti Bugatti", l'inglese allampanato e occhialuto asserisce da un divano di Le Corbusier nella sala VIP dove i proprietari riceveranno le loro macchine. Eppure Porritt riconosce anche che, durante il suo sviluppo, l'One-77 è stato misurato contro la Veyron, così come le ammiraglie di Porsche, Pagani, Koenigsegg e McLaren. Ma se ti stai chiedendo come farebbe l'Aston Martin in una prova di confronto con altri animali esotici, potresti perdere il punto, dice Porritt. "Non è il più veloce di X miglia all'ora. Non è il più veloce Non è il più aerodinamico ", dice.

Con una risata, Porritt aggiunge, "Dr. Bez dice che la performance di "One-77's" è "adeguata", che è probabilmente un eufemismo. "Porritt lo avrebbe saputo, avendo accumulato migliaia di miglia al volante della One-77 durante il suo sviluppo. Nessuno dei possessori della One-77 ha provato l'auto prima di acquistarne una e, a metà dicembre, nessun membro dei media aveva guidato il test sul veicolo. Ma Porritt ha sottoposto i prototipi a test in camera ad alta temperatura, giri sul circuito del Nürburgring Nordschleife e corse a velocità di 220 km / h. Ha anche preso un One-77 su unità domate. "In città è un'auto molto docile e facile da guidare", dice Porritt. "È possibile ottenere prestazioni davvero buone dal 50 percento dell'acceleratore. Ma quando lo spaccano a tutto campo, ha un enorme cambiamento di carattere e sembra una vera e propria supercar ". E quando pianti il ​​pedale, dice Porritt, "Continua solo, e poi continua ad andare, e poi continua ad andare avanti. Puoi facilmente ottenere fino a 200 miglia all'ora. La prima volta che guidavo la macchina, ridacchiavo come un bambino ".

Nonostante la sua predilezione in corso da grande, muscoloso Reale Oaks, Audemars Piguet s’ eredità in ultrasottili orologi risale al 1967, quando il marchio ha introdotto la sua automaticaCalibre 2120, una delle macchine automatiche più sottili al mondo che misura solo 2,45 mm di spessore. Ora che il thin è decisamente di nuovo in evidenza, Audemars si basa su questa eredità con due nuovi modelli extra-sottili di Jules Audemars che utilizzano il suo traguardo Calibre 2120 e terminati con un'incredibile attenzione ai dettagli. Prendendo in prestito i codici di progettazione dell'originale Reference 5271 del 1967, il primo orologio ad alloggiare quel movimento, un nuovo Jules Audemars Ultra Thin ($ 20,400) ha uno spessore inferiore a 7 mm e proietta un'eleganza sobria con il suo design senza tempo. Il nuovo calendario perpetuo in oro rosa ($ 62,900) modifica un modello in platino 2008 che ha commemorato il trentesimo anniversario del primo ultra-sottile automatico del produttoremovimento del calendario perpetuo, usando il 2120 come base. Mentre Audemars sta giocando la sua esperienza in movimenti sottili, non ci aspettiamo di vedere un Royal Oak ultra-sottile in qualsiasi momento.

FrontRunners: Palace Coup

L'ultimo cronografo GMT tourbillon di Jean Dunand, l' enorme $ 460.000 Jean Dunand Palace ( www.jeandunand.com ), è un tour de force meccanico con un design che abbonda di riferimenti a Parigi durante l'era industriale tra la fine del XIX secolo e l'inizio del XX. Il design del case, ad esempio, evoca il fondamento della Torre Eiffel. L'aspetto della meccanica esposta dell'orologio si ispira alle macchine esposte durante l'Exposition Universelle di Parigi del 1889, per la quale l'allora torre completata ha servito da arco d'ingresso.

Un sistema audio Bang & Olufsen riempie la stanza con una strumentazione composta appositamente per l'occasione. Il grappolo di 500 luci LED organiche appese al soffitto brilla di concerto con la musica, illuminando lo spazio, e dall'oscurità appare un nuovo One-77, l' auto muscolosa moderna a basso volume e basso volume di Aston Martin .

Questi spettacoli teatrali sono lo standard per ogni proprietario che prende in consegna quasi $ 1,8 milioni One-77 nella sala clienti VIP presso la fabbrica di Aston Martin nel villaggio inglese di Gaydon. La cerimonia di presentazione sottolinea ciò che ciascuno dei 60 acquirenti (a partire da metà dicembre) già conosce: che l'One-77 promette di essere un'auto speciale, e incontrarlo per la prima volta dovrebbe essere un evento memorabile.

La produzione seriale e le parti intercambiabili hanno reso le auto fatte a mano quasi estinte. Ma anche per gli standard di Aston Martin, che è uno dei pochi costruttori che continuano a costruire automobili a mano, il processo di produzione di One-77 è un anacronismo, anche se riguarda le tecnologie e i componenti più avanzati.

Così diverse sono le procedure di costruzione per One-77 che Aston Martin ha stabilito una struttura di assemblaggio separata dal suo stabilimento principale. Invece della disposizione della catena di montaggio in cui una macchina si sposta da una stazione all'altra, ogni One-77 rimane fermo mentre gli artigiani e le parti si avvicinano.

L'area di costruzione è spoglia, con una combinazione di colori bianco su bianco e l'assenza di caratteristiche che potrebbero distrarre i lavoratori mentre tagliano e cuciono la pelle per gli appuntamenti interni della vettura o assemblano i suoi componenti di cablaggio dettagliati. In un'area della struttura, i motori poggiano su piattaforme mobili, in attesa di essere spostati in posizione. Nelle vicinanze ci sono corpi in alluminio formati a mano - alcuni ancora neri opachi dal processo di rivestimento elettronico - che i lavoratori alla fine si accoppiano con puntellature meccaniche.

Aston Martin costruisce quattro One-77 alla volta, impiegando circa sei settimane per completarli. Due o tre lavoratori lavorano contemporaneamente a ciascuna macchina. Spesso, metà dei loro corpi è appesa al guscio dell'auto, che è protetta da una copertura in vinile su misura, mentre instradano i cavi di cablaggio, i collegamenti elettrici di saldatura, i bulloni in vari componenti o accoppiano il treno di alimentazione al telaio.

Ogni One-77 è commissionato dal compratore dell'auto, che è invitato a visitare la sede di Aston Martin a Gaydon e consultare Marek Reichman, direttore del design dell'azienda. Reichman può aiutare gli acquirenti a scegliere i colori, le trame e le finiture della loro auto, un compito potenzialmente scoraggiante a causa del numero di opzioni. Ad esempio, anche se Aston Martin offre 14 colori esterni unici per One-77, compresi i bianchi, i bronzi, i grigi e le diverse tonalità di argento, i clienti possono anche avere il colore della vernice abbinato a un cinturino o addirittura a uno smalto. Le scelte di headliner vanno da Alcantara a pelle con diversi motivi incisi al laser. Invece del più convenzionale alluminio spazzolato o lucidato per il rivestimento interno, gli acquirenti possono selezionare un metallo prezioso come il rutenio o l'oro rosa (una delle poche opzioni che aumenteranno il prezzo base dell'auto).

Le scelte continuano dopo che l'auto è stata consegnata. Aston Martin afferma che la fabbrica calibra le sospensioni di One-77 per il 90 percento degli stili di guida e delle strade. Tuttavia, la società invierà un tecnico ovunque sia parcheggiata la vettura e sintonizzerà le sospensioni in base alle preferenze del proprietario, sia che si tratti di un tratto di asfalto preferito o di un'ippodromo.

L'anticipazione delle consegne è in corso da un po 'di tempo. (A partire da metà dicembre, le consegne dovevano iniziare prima della fine dell'anno.) L'One-77 ha debuttato nell'autunno 2008 al Salone di Parigi, ma non è stato completamente svelato; rimase per lo più nascosto sotto quello che Aston Martin definì una "carriola sartoriale". La sua prima presentazione completa ha avuto luogo nel marzo 2009 al Salone internazionale dell'automobile di Ginevra. Questo è stato circa un anno e mezzo dopo che il CEO di Aston Martin, il Dr. Ulrich Bez, ha approvato piani per sviluppare un modello completamente nuovo che avrebbe una produzione limitata a 77.

Perché 77? In uno spazio arioso adiacente allo studio di design, il design director Reichman, alto e elegantemente vestito, rumina che 50 macchine sembravano troppo succinte, 100 non erano abbastanza speciali, e 75 sarebbero state "troppo ovvie." Aggiunge con una risatina, "Noi mai fare nulla di ovvio all'Aston Martin. "

Il numero sette è pieno di connotazioni per Aston Martin. Potrebbe alludere all'anno di inizio del progetto (2007), al compleanno del dott. Bez (7 novembre), o, naturalmente, alla lunga associazione di Aston Martin con un certo agente segreto britannico. Indipendentemente dal volume di produzione dell'auto e dal motivo per cui Aston Martin ha scelto quella somma, la società quasi centenaria ha concepito l'One-77 per rappresentare un periodo chiave della sua storia. "Avevamo accumulato tutto questo intelletto e comprensione", spiega Reichman, "e volevamo davvero mostrare le nostre capacità al mondo."

Mentre il team di progettazione ha lavorato su schizzi, il progetto è stato battezzato One-77, suggerendo che ogni veicolo sarebbe un componente essenziale di un oggetto d'arte di 77 pezzi. I progettisti hanno continuato a perfezionare gli schizzi fino a quando l'estetica si è adattata alle realtà dell'ingegneria. Aston Martin aveva stabilito obiettivi di rendimento nobile: una velocità massima superiore a 200 mph, un tempo da zero a 60 mph in meno di quattro secondi e una potenza superiore a 700. Le capacità ad alta velocità dell'auto richiedevano l'aggiunta di uno spoiler retrattile caratteristica senza precedenti -an su un'Aston Martin, ma il layout essenziale non si erano smarrite dal marchio caratteristico motore anteriore s’, configurazione a trazione posteriore.

Al centro del One-77 è una monoscocca in fibra di carbonio che vale circa la metà del valore del veicolo a causa della sua costruzione laboriosa e dispendiosa in termini di tempo. Un fornitore canadese impiega un team di sei tecnici che impiegano tre settimane a tagliare, posare, trattare, autoclavare e infine a verniciare ogni telaio prima di spedirlo nel Regno Unito. Una ditta a Coventry, in Inghilterra, trascorre due settimane di formatura a mano ed e-coating di pannelli di carrozzeria in alluminio di ogni auto prima di consegnare il corpo all'impianto di assemblaggio One-77, dove riceve quindi un trattamento di vernice a nove strati.

Per costruire un motore in grado di soddisfare e in definitiva superare i propri obiettivi di output, Aston Martin ha richiesto la collaborazione di una lunga collaborazione con Cosworth, una società di ingegneria con sede a Northampton, in Inghilterra, impegnata negli sport motoristici da oltre 50 anni. La costruzione del motore One-77 inizia con un blocco a 12 cilindri dal modello DBS di Aston Martin. L'equipaggio di Cosworth fora le pareti del cilindro da 6 litri a 7,3 litri e poi plasma le stesse per una maggiore dissipazione del calore, minore attrito e maggiore usura. Aggiornano le testate dei cilindri, le pedivelle, le aste, i pistoni, le valvole, le camme e il volano e convertono il sistema di lubrificazione in un impianto a carter secco, che consente un centro di gravità più basso.

FrontRunners: misure di sicurezza

Nonostante la mancanza di peso, il Döettling Colosimo ( www.doettling.com ) da 66 libbre non dovrebbe essere preso alla leggera. La società tedesca di costruzione sicura fattura questo cubo da 11 pollici, chiamato ironicamente per il grande mafioso di Chicago del XX secolo, Big Jim Colosimo, come la cassaforte più piccola del mondo. Tuttavia, il contenuto del minuscolo armadietto da $ 23,800 è protetto da una serratura a combinazione a tre cifre montata sulla parte anteriore, 16 bulloni di bloccaggio, 32 ingranaggi dorati e un meccanismo di bloccaggio coperto da una lastra di vetro minerale. Döttling può attrezzare la cassaforte con uno dei suoi avvolgitori per orologi o con un humidor in acciaio inossidabile e l'azienda include un'attrezzatura di montaggio adeguata per evitare che la cassaforte stessa venga rubata.

A causa del pericolo, questo non è uno sport per principianti, anche se Roldan si aspettava che un certo numero di novizi prendessero parte alla Diamond Cup e ai tornei in Florida. "Molte volte il numero quattro è uno sponsor", ha detto. "Spesso è una persona facoltosa che è la ragione per cui sei là fuori, la ragione per cui sei stato assunto. Quando possono giocare, è un grande vantaggio. Ma alcuni di loro sono solo principianti che stanno lì a pensare che stiano giocando. "

Anche se ammette di godere della follia di persone che hanno a malapena cavalcato un cavallo che cerca di impugnare un martello da polo, può anche diventare frustrato dalla loro arroganza. "Hanno bisogno di passare almeno un anno a cavalcare, acclimatandosi alle partenze e alle soste di un cavallo", ha detto. "Il polo è uno sport in cui si pedala a velocità massime, si appende alla sella e si cerca di atterrare con precisione. Non lo realizzerai subito. "

Roldan si sentiva fortunato che il giocatore alle prime armi della sua squadra in Argentina, un giocatore professionista di calcio, avesse abbastanza esperienza di guida per essere considerato un concorrente competente. "E in realtà gioca un po 'di difesa", ha detto Roldan con una risata.

Roldan ed i suoi compagni di squadra hanno avuto risultati misti nelle loro prime due partite nella Diamond Cup. L'eccitazione e la delusione stavano combattendo per la posizione quando Roldan parlò dopo il secondo concorso. "Abbiamo appena ottenuto una grande vittoria", ha detto. "Vincere con tre gol è esattamente come lo si vuole fare. Sembra proprio che stiamo cliccando. "

Stavano facendo clic su un clunker il giorno precedente, contro la squadra di Cambiaso. Con la possibilità di pareggiare la partita nel minuto finale, Roldan ha sbagliato un tiro da 70 piedi di distanza.

Secondo Roldan, un colpo di distanza di almeno settanta metri dovrebbe finire nell'obiettivo almeno il 90% delle volte. Il 10% degli spari che mancano il bersaglio consumerà un giocatore che non ha la benedizione dell'amnesia selettiva, che Roland sembra possedere. "È deludente, ma il gioco non ti dà molto tempo per riflettere", ha detto. "Il prossimo avversario ti sta aspettando."

Contro il prossimo avversario, nel trionfo dei tre gol, 12-9, Roldan ha segnato l'ultimo paio di reti della partita per suggellare la vittoria.

Mentre la maggior parte degli americani si stava preparando per una festa del Ringraziamento, Roldan si stava preparando a giocare nella semifinale della Diamond Cup, anche se la sua squadra quasi non è riuscita ad arrivare così lontano nel torneo. Per qualificarsi, Punta del Este non aveva bisogno di vincere la sua partita precedente, ma doveva evitare di perdere con più di tre gol. È entrato nel chukker finale di quattro.

"Odio ammetterlo, ma penso che abbiamo giocato un po 'troppo loose", ha detto Roldan alcuni giorni dopo quella partita. "Quell'altra squadra era affamata e ne ha approfittato. Qualunque squadra con professionisti lo farà ".

A circa 10 secondi dalla fine della partita, la squadra di Roldan ha segnato un gol, tirando a meno di tre e avanzando in semifinale contro El Remanso, la squadra che ha vinto il torneo ciascuno degli ultimi due anni.

"Abbiamo giocato l'intero gioco con uno o due gol, e nel quinto periodo lo abbiamo legato con circa un minuto", ha detto Roldan della partita di semifinale contro El Remanso. "Eravamo al 9-9 entrando nel sesto chukker, e pensavo davvero che avessimo una grande possibilità di vincere".

Il punteggio è stato legato fino ai minuti finali, quando El Remanso ha preso il comando. Poi a 15 secondi dalla fine, la squadra di Roldan era sul punto di legare nuovamente il punteggio e di mandare la partita agli straordinari, ma. . .

Roldan è rimasto deluso dal risultato ma non dall'esperienza di giocare in partita. "Avevamo solo tre professionisti per i loro quattro", ha detto. "Ma quando si tratta di questo sport, devi amare una sfida".

Con la vittoria 10-9, El Remanso è avanzato in finale contro il team di Cambiaso AA 2000. Roldan è diventato uno spettatore, forse sorseggiando un bicchiere o due di Champagne mentre guardava AA 2000 sconfiggere El Remanso 14-13 in doppio straordinario per rivendicare il campionato. Il gol della vittoria è arrivato su rigore, di Cambiaso.

Nic Roldan, Adolfo Cambiaso e altre stelle del polo suoneranno nel sud della Florida da metà febbraio a metà aprile, presso l'International Polo Club Palm Beach ( www.internationalpoloclub.com ) a Wellington. Il club, fondato nel 2002, ospiterà i tre tornei più prestigiosi di questo paese: il CV Whitney Cup (12-27 febbraio), la Piaget Gold Cup (24 febbraio-20 marzo) e la 107a edizione del US Open Polo Championship (17 marzo-17 aprile). Si prevede che ogni squadra di ogni torneo schiererà uno o due dei migliori giocatori del mondo. I biglietti sono disponibili attraverso l'International Polo Club.

Tempo libero: Polo Position

Nic Roldan checked on his female friend shortly after arriving in Argen­tina in mid-November. Actually, she is more than just a friend; she is a business partner and at times a confidant. She can be high-maintenance, but she has been good for Roldan. He credits her with helping him emerge as one of the world’s top polo players. So naturally he wanted to be sure his mare, China, was in good spirits.

"Devo stare intorno ai cavalli, assicurandomi che siano al loro meglio", ha detto Roldan dall'Argentina, non lontano da Buenos Aires, dove è nato. Ora passa la maggior parte del suo tempo a Wellington, in Florida e a New York. A Wellington, dove vive, è vicino al suo campo di casa, l'International Polo Club Palm Beach. A Manhattan può essere vicino ai suoi contatti di affari con l'orologiaio svizzero Piaget, che lo impiega come ambasciatore del marchio, e l'agenzia modello Wilhelmina, che lo ha inserito in servizi di moda per GQ e altre riviste.

Roldan, che ha compiuto 28 anni a dicembre, è stato nominato uno degli "Hottest Horsemen" di Vanity Fair nel 2009 ed è stato definito "hunky" in un titolo scandalistico di New York. La storia sotto il titolo diceva che era single e disponibile. Tuttavia, quando è stato contattato in Argentina e ha chiesto degli appelli di polo, Roldan non ha risposto come il playboy che gli è stato presentato. "C'è lo Champagne e si veste," disse. "E, sì, alla gente piace reintegrare i depositi, ma è molto più di questo. Sono i granai, i cavalli, la bellezza di esso. Le persone dovrebbero parlare con i formatori che si alzano alle 6:30 del mattino e a volte non vanno via fino alle 7:30 di notte. Apprezzo questi cavalli, i veri atleti. Trascorrere del tempo con loro è il modo in cui capisci veramente che cosa sia questo tipo di vita. "

Roldan, Cina, e alcuni dei compagni di scuderia cinesi erano in Argentina, nel club di La Dolfina nella città di Cañuelas, a circa 30 miglia da Buenos Aires, per competere nella Diamond Cup, uno dei tornei finali della stagione 2010. A febbraio e marzo, Roldan e la compagnia torneranno a Wellington, presso l'International Polo Club Palm Beach, per partecipare alla coppa Whitney Cup e ai tornei Piaget Gold Cup (vedere la barra laterale).

Come la Gold Cup conclude, il campionato US Open Polo inizierà all'IPC e continuerà fino a metà aprile. Roldan, il cui padre era un membro del team di professionisti di Sultan of Brunei alla fine degli anni '70 e all'inizio degli anni '80, ha giocato a polo da quando aveva 8 anni. All'età di 15 anni, è diventato professionista e ha guidato per la squadra che ha vinto gli US Open, diventando il più giovane campione Open di sempre.

Ai tornei IPC, Roldan sarà acclamato come una leggenda e sarà al centro della folla della città natale. Ma in Argentina, durante le partite della Diamond Cup, era una storia diversa. In questo torneo con i migliori giocatori del mondo, tutti gli occhi erano puntati sul meglio di tutti, il trentacinquenne Adolfo Cambiaso. "È al di là di Michael Jordan e Tiger Woods", ha detto Roldan di Cambiaso, che è anche sponsorizzato da un orologiaio, Jaeger-LeCoultre. La squadra di Cambiaso ha conquistato la tripla corona all'IPC la scorsa stagione, vincendo i campionati di Whitney Cup, Gold Cup e US Open. Nella partita finale del Whitney, Cambiaso ha segnato sette gol nella vittoria della squadra per 11-9. Ha segnato cinque gol nella vittoria della sua squadra per 12-7 nella finale di Coppa d'Oro.

"Non ha difetti", ha continuato Roldan, parlando di Cambiaso prima dell'inizio della Diamond Cup. "È la coordinazione occhio-mano, ma anche il modo in cui mantiene il controllo di se stesso. Non batterà se stesso, ed è così che i grandi sono. Devi sperare in un po 'di fortuna per vincere ".

Il team con cui Roldan e Cambiaso giocano e con chi giocano varia da un torneo all'altro. Durante gli eventi IPC dello scorso anno, Roldan era un membro della squadra sponsorizzata da Piaget. Nella Diamond Cup, ha giocato per Punta del Este, un club di polo dell'Uruguay. Cambiaso - che nel 1995 ha co-fondato La Dolfina, il club che ha ospitato la Diamond Cup - ha giocato per una squadra chiamata AA 2000.

I concorsi di polo si svolgono tradizionalmente su un campo lungo 300 metri e largo 160 metri, un'area equivalente a circa otto campi da calcio. I due pali alle due estremità del campo sono posizionati a 8 yard di distanza. Una partita è divisa in chukker, ognuno dei quali dura sette minuti e mezzo. In questo torneo, come con la maggior parte dei tornei principali, le squadre giocheranno sei Chukker per partita.

Ogni giocatore ha responsabilità diverse a seconda della sua posizione. Il giocatore che occupa il posto numero uno è simile a un attaccante nel calcio, concentrandosi principalmente sulla guida della palla attraverso i pali della porta avversaria. Il numero due può essere una minaccia da gol, ma dovrebbe anche essere pronto a giocare in difesa quando deve. Il numero quattro resta in difesa e protegge il suo obiettivo. Il numero tre è il quarterback, che spesso inizia le transizioni dall'offesa alla difesa, usando la sua mazza per colpire la palla sul campo e creare un'opportunità di punteggio per il numero due o il numero uno. Di solito è il giocatore più abile della squadra. Cambiaso gioca quasi sempre la posizione numero tre, e Roldan spesso lo fa.

Un giocatore di polo non ha bisogno di essere muscolare; tendono ad essere lunghi e magri, come i giocatori di tennis o i modelli. Ma deve essere agile, in grado di adattarsi ai movimenti del cavallo in una frazione di secondo mentre il destriero avanza più veloce di 40 mph. Un'improvvisa scivolata di un cavallo potrebbe lasciare un corridore impreparato con una ferita pericolosa per la carriera o invalidante in modo permanente.

"A volte ti innervosisci prima dei tornei, specialmente prima dell'inizio di una partita", ha detto Roldan, che si allena quattro giorni alla settimana in palestra ea cavallo e finora ha evitato ferite gravi. "Ma poi inizi a cavalcare e ti dimentichi tutto. L'istinto deve prendere il sopravvento. "

Elettronica per la casa: What Hath Quad Wraught?

Come gli Approcci del giorno di San Valentino, iniziamo tutti a riflettere su accoppiamenti perfetti. Quelli di noi abbastanza fortunati da aver trovato la nostra anima gemella rifiutarsi di affidare i nostri sentimenti a normali segni di affetto; invece, cerchiamo quell'offerta speciale che esprime la profondità della nostra passione. Per semplificare questa ricerca romantica, i redattori di Robb Report hanno assemblato un assortimento di suoi e dei suoi regali progettati per adattarsi allo stato d'animo della vacanza e la personalità della tua unione perfetta.

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Anni fa, il defunto enologo Robert Mondavi soprannominò lo chef Patrick O'Connell "il papa della cucina americana". Era un moniker che O'Connell si prese a cuore. Tanto che, infatti, lo chef autodidatta e l'appassionato di teatro hanno progettato le esperienze introduttive delle cene da tavola del suo chef al Virginia's Inn at Little Washington ( www.theinnatlittlewashington.com ) per emulare - in un modo non molto serio - il cerimoniale procedimenti della Chiesa cattolica.

Inizia quando le porte della cucina si aprono per la prima volta e gli avventori del tavolo dello chef sono accolti da una fila ben precisa di tutto il personale della cucina, che può raggiungere 34 persone in una determinata notte. Un chierichetto quindi conduce i clienti oltre quella fila - creando un percorso con l'incenso mentre va - e li presenta allo chef, che li accompagna al loro tavolo. Un lavaggio cerimoniale per le mani con acqua profumata alla rosa; grandi calici argentati di acqua potabile; e le singole scatole di popcorn al tartufo preparano il palcoscenico per il pasto e l'esperienza che seguirà. "Sarebbe molto noioso per me se lasciassimo le persone sedute sulle sedie in cucina e guardassimo", dice O'Connell. "Non mi incuriosirà abbastanza."

L'evento di un tavolo da chef (supplemento di $ 300 durante la settimana, $ 450 il sabato) potrebbe svolgersi diversamente all'Inn at Little Washington che in qualsiasi altro luogo; e tale distinzione riflette la preparazione e la creatività che O'Connell vi inietta.

Era necessaria anche una previsione simile per costruire l'ambientazione per un affare così elaborato e interattivo. Quando, nel 1999, la locanda ha costruito una cucina all'avanguardia, O'Connell ha creato un'alcova punteggiata da un camino baronale e da due tavoli a sei posti. "All'epoca non sapevamo quanto sarebbe stato popolare", dice. "Ho immaginato presto che potremmo invitare le persone a fare un cocktail. Ma ci siamo resi conto che una volta seduti, non se ne stavano andando. Ci siamo resi conto che dovevamo servire un'intera cena. "

Il camino esiste come uno sfondo drammatico - e un'estensione di una cucina che è stata progettata per assomigliare al caseificio del Castello di Windsor - ma diventa anche un apparato di cottura, quando necessario. Uno spiedo può essere eretto sulla fiamma aperta su cui O'Connell ha arrosto il lombo di vitello, e nelle ceneri calde del camino lo chef inoltre regolarmente arrostisce i tartufi neri, che vengono immediatamente tagliati e incorporati in un'insalata. Queste sono alcune delle sorprese che O'Connell può portare a una cena da tavolo dello chef, ma dice che è tutto previsto dalle persone sedute al suo tavolo. "Se le persone sono abbastanza avventurose da cenare in cucina - e sempre più persone lo sono - ci chiedono di pianificare un menu", dice. "Allora diventa più eccitante."

Un menu personalizzato per O'Connell è una proposta allettante, dato che lo chef crea una varietà di piatti insoliti ogni giorno, tra cui un carpaccio di agnello in crosta alle erbe con gelato con insalata Caesar e carne di vitello al curry animelle con salsa di mele fatta in casa. Ma secondo O'Connell, l'opportunità di sbirciare dietro al sipario è una delle ragioni del continuo successo del tavolo del suo chef. "Stai vedendo cose che potresti non aver mai visto prima e parti con un apprezzamento molto maggiore del valore di un ristorante raffinato in termini di quante persone sono necessarie per produrre lo spettacolo", dice. "È come visitare una casa di Champagne in Francia per la prima volta, vedendo il lavoro manuale che crea una bottiglia di Champagne. Hai un rispetto completamente nuovo per questo e un nuovo godimento di esso. "

Richard Mille mostra American Spirit

Apparentemente non è sufficiente che gli orologi Richard Mille siano diversi dagli altri orologi sul mercato. I proprietari di Richard Mille vogliono che i loro orologi siano diversi dagli altri Richard Milles. La nuova RM 028 Americas è un'edizione limitata di 20 esemplari dell'orologio subacqueo della compagnia recentemente rilasciato. Come altre edizioni specifiche della regione e della boutique, l'azienda ha ideato, l'edizione americana ($ 82.000) ha uno speciale, in questo caso, il modello rosso e bianco su una custodia in titanio trattata con trattamento DLC scuro. I 20 pezzi sono previsti per essere diffusi in Nord e Sud America, riducendo così ogni possibilità di incontri tra pezzi simili. ( www.richard-mille.com )

I merli merlati, le stanze delle torri e i fossati sono solo alcune delle caratteristiche che indicano il motivo per cui esiste un castello: la sicurezza. È uno stile architettonico destinato a respingere, ma fa anche cenno; dopo tutto, l'opportunità di dormire in un castello è irresistibile, soprattutto considerando le storie trovate all'interno delle mura di pietra di tali fortezze.

Mentre queste opere medievali di arte architettonica danno credito alla vecchia massima che le cose non sono costruite come erano una volta - e nonostante il fatto che molti castelli siano sopravvissuti attraverso i secoli come attrazioni turistiche e alloggi - sorprendentemente pochi sono stati sostenuti come grandiosi showplaces dove gli ospiti possono passare una notte nel massimo comfort. Ma è ancora possibile avere quell'esperienza baronale. I castelli possono essere stati costruiti come luoghi in cui ritirarsi dall'invasione di nemici, ma alcuni ora servono a uno scopo simile, sebbene oggi esistano come santuari dalle distrazioni di un mondo che si muove più velocemente che mai.

Una fortezza francese archetipica medievale, Château de la Treyne ( www.chateaudelatreyne.com ) ha tutto: giardini formali, una foresta circostante e un posatoio dominante sul fiume Dordogne; sistemazioni sontuose; e una storia che figura in alcuni degli eventi più importanti negli annali registrati in Europa.

I primi documenti scritti menzionano la costruzione di una fortezza di La Treyne nel 1342 e la signoria, o feudo, cambiò di ruolo nelle normali circostanze dell'eredità del tempo, matrimonio, omicidio, clientelismo e così via. Un importante proprietario, Pierre de la Ramiere, signore di La Treyne alla fine del 1500, era un leader nel movimento degli ugonotti in Francia e, come tale, era amico e compagno d'armi di Enrico di Navarra. Henry, che in seguito divenne re Enrico IV, rinunciò al protestantesimo per salire sul trono, riferendo che "Parigi merita una messa". Nel 1586 il castello, che era una tana ugonotta, fu distrutto in un incendio stabilito per ordine di un tenente del predecessore di Enrico, Enrico III. Mentre un restauro procedeva attraverso il 1600, i proprietari devono aver preso una posizione più morbida sulle loro convinzioni religiose.

Più recentemente, durante la seconda guerra mondiale, alcune delle antichità egizie più preziose del Louvre furono trasferite a La Treyne per ragioni di sicurezza. La proprietà è stata di proprietà di una serie di appassionati d'arte da allora. Attualmente, una cappella normanna per i motivi funge da struttura per conferenze.

Il castello stesso ha un'aria di esclusività offrendo solo 14 camere e due suite (le tariffe vanno da circa $ 240 a $ 1045 a notte). Il ristorante ha una stella Michelin, e regna la cucina regionale: l'agnello di quercy, lo spezzatino di anatra, i tartufi e il foie gras figurano in primo piano nel menu. Le attività includono pesca, canoa e passeggiate nel giardino formale o nei quasi 300 ettari di foresta circostante. Il tranquillo paesaggio della Dordogna merita di essere esplorato per i suoi villaggi medievali e le grotte di Lascaux. Se si desidera un altro tipo di vacanza, sono disponibili anche mongolfiere.

In contrasto con le 16 sistemazioni del castello, Dromoland Castle ( www.dromoland.ie) nella Contea di Clare, in Irlanda, contiene 99 camere e suite all'interno delle sue pareti blu calcaree (circa $ 320 a $ 1,835 a notte). Situato a circa otto miglia dall'aeroporto di Shannon ea 19 miglia da Limerick, il castello è circondato da 410 acri che includono un campo da golf a 18 buche e ospitano una varietà di animali selvatici, tra cui cervi, fagiani e pernici. Come tale, l'elenco delle attività offerte è ampio e comprende falconeria, tiro con l'argilla, tiro con l'arco e pesca. All'interno, gli amanti del castello troveranno gli abiti di rigore di armature e drappeggi nappati accostati ai moderni comfort di una spa con sei sale per trattamenti. Il tè pomeridiano viene servito ogni giorno nel salotto, e lo studio ottagonale del signore del maniero, situato sotto una torre circolare, è ora un cocktail lounge, adatto per un caldo whisky post-prandiale accanto al caminetto.

Dromoland è la casa ancestrale del clan O'Brien - una famiglia discendente da Brian Boru, il re che estromise i Vichinghi nel 1014 - rendendoli una delle poche famiglie native gaeliche con sangue reale. Accessibile da un lungo vialetto curvilineo che si snoda attorno a un lago, l'originale e imponente castello fu costruito nel 16 ° secolo, anche se fu ridisegnato e ricostruito nei primi anni del 1800. La tenuta storica è così amata che agli inizi del 1900, quando l'IRA di Dublino aveva preso di mira il castello per la distruzione, i leader locali dell'IRA riuscirono a convincere il gruppo di Dublino a rinunciare all'idea, sottolineando che i proprietari erano sempre stati benevoli proprietari terrieri.

È giusto che un ex capanno di caccia impieghi tre pescatori per fornire una scorta costante di trote per gli ospiti all'ora di pranzo. Schloss Fuschl ( www.schlossfuschlsalzburg.com ), appena fuori Salisburgo, in Austria (a circa 10 miglia dalla stazione centrale della città), e in una pittoresca posizione sul lago di fronte alle Alpi, fa risalire le sue origini al 1450, quando fu costruito come un'estate residenza e alloggio di caccia per l'arcivescovo di Salisburgo. Come tale, è improbabile che questo castello sia mai stato considerato rustico, ma fornisce una base adeguata per le attività all'aria aperta e uno splendido scenario riconoscibile a chiunque osservasse Julie Andrews ballare e cantare attraverso The Sound of Music .

Oltre alle attività offerte in tale impostazione, il canottaggio, il nuoto, l'escursionismo, l'hotel ha diritti di pesca unici sul Fuschlsee e una pesca che gli ospiti possono visitare. C'è un campo da golf a nove buche sulla proprietà, un centro benessere e una collezione di circa 150 dipinti del Vecchio Maestro appesi alle pareti. Gli ospiti hanno anche accesso a una flotta di auto d'epoca i cui ranghi in un dato giorno potrebbero includere Rolls-Royce, Austin Healey, Alfa Spider o MGB.

Schloss Fuschl è diventato un hotel nel 1977 ed è stato completamente rinnovato nel 2006 come proprietà Starwood. Con le sue 110 camere, suite e cottage sul lago, è uno dei più grandi hotel-castello nominati con alloggi di lusso in Europa, anche se chiude per l'inverno e riapre all'inizio di maggio (circa $ 375 a $ 3,390 a notte). I due ristoranti del castello consentono agli ospiti di scegliere tra una cena formale o un relax all'aperto per un pasto più informale sul molo che si affaccia sul lago. C'è anche una cantina per eventi privati ​​e un bar / cigar lounge.

L'osservanza dell'ennesimo anniversario di un punto di riferimento è una pratica così comune; non vale la pena notare. Di conseguenza, è facile essere blasé su un castello di 500 anni, dopo averne visto alcuni. Ma quando una proprietà segna novecento anni di esistenza, beh, è ​​qualcosa di un po 'più speciale.

Quando nel 2003 il castello di Amberley ( www.amberleycastle.co.uk ) nel West Sussex, in Inghilterra, ha raggiunto il 900 ° compleanno, i proprietari hanno deciso di costruire un campo da 18 buche per celebrare l'evento. Altre aggiunte recenti includono il Mistletoe Lodge, una casa sull'albero di paglia che funge da intima sala da pranzo privata ed è accessibile solo tramite un ponte di corda. Quando non camminano nei minuziosi giardini formali all'interno delle mura del castello, i festaioli in 19 camere e suite dell'Amberley (circa $ 300 a $ 820 a notte) possono gustare le offerte stagionali di una varietà di selvaggina e pesce, riflettendo la vicinanza del mare alla fortezza rurale.

Al di là di tali passatempi gentili, tuttavia, il castello ha tutti gli equipaggiamenti di una fortezza di epoca normanna. La struttura originaria fu fortificata per proteggere i vescovi di Chichester, il cui lussuoso stile di vita nel Medioevo fu debitamente notato dai pirati e dai ladri. Le fortificazioni del castello includono una cortina di 60 piedi (il muro perimetrale) e un fossato asciutto. Contrariamente alla credenza popolare, i fossati non erano sempre pieni d'acqua; le versioni a secco erano comunemente usate ed erano difficili da estendere perché erano scavate in profondità e avevano lati ripidi. Gli arazzi decorativi e le armature che accentuano le strette finestre ad arco e i vari caminetti sono esattamente ciò che la maggior parte degli ospiti si aspetta da un castello. E ogni mezzanotte, la saracinesca si abbassa lentamente chiudendo, assicurando gli abitanti per la notte.

Si apre un museo del nuovo Salvador Dalí

La più grande collezione di opere d' arte di Salvador Dalí al di fuori della natia Spagna è stata inaugurata a gennaio nel nuovo Museo Dalí di San Pietroburgo, in Florida. Costruita in un periodo di due anni al costo di 36 milioni di dollari, il museo è un'imponente struttura in cemento da un amorfo ingresso di vetro e acciaio ispirato alle sensibilità surrealiste. Tuttavia, più che una semplice scelta estetica, la costruzione simile a una fortezza dell'edificio assicura che resisterà ai venti violenti della stagione degli uragani della Florida, una precauzione necessaria per salvaguardare una collezione di oltre 2.000 opere d'arte all'interno dei 20.000 metri quadrati di esposizione del museo spazio. Opere in tutta la carriera di Dalí sono in mostra, tra cui Geopoliticus Child Watching the Birth of the New Man eThe Disintegration of the Persistence of Memory, il ritorno dell'artista agli "orologi che si sciolgono" che lo hanno reso famoso.

David ridacchiò quando gli fu detto dell'osservazione di Holmberg. "Potrebbe essere vero", disse. "Rambler perderebbe ogni competizione sulla comodità delle creature. In basso è per le vele e dormi. "

David ha acquisito Rambler nel 2007 e continua a modificare la velocità; poco dopo aver acquistato la barca, ha aggiunto un piede alla lunghezza della chiglia e una tonnellata al peso della lampadina attaccata alla chiglia. "Abbiamo un peso di 21 tonnellate a secco e trasportiamo sei tonnellate di zavorra d'acqua", ha detto David. Anche con tutto quel tonnellaggio, Rambler è ancora un peso leggero rispetto a Sojana, il cui peso David ha stimato a circa 80 tonnellate. "Puoi apprezzare quanto sia leggero e vivace Rambler e perché la barca sia così divertente da navigare. Non è un buon posto per un bicchiere di vino, ma è un razzo nell'acqua. "

Due navi ingannevolmente veloci hanno gareggiato in una gara molto combattuta l'ultimo giorno dello scorso anno Les Voiles de Saint Barth. Nella categoria Classic, White Wings, salpato da un equipaggio di sole donne, ha prevalso di soli quattro secondi su Wild Horses. Entrambe sono barche di 76 piedi prodotte dalla W-Class Yacht Company, ed entrambe sono di proprietà di Donald Tofias di Newport, RI, proprietario di quella compagnia, che costruisce anche versioni da 37 e 46 piedi di queste imbarcazioni in stile retrò. Assomigliano agli yacht della Classe J degli anni '30, ma sono costruiti per la velocità con la tecnologia più avanzata. "Le mie barche sono high-tech e moderne, ma sembrano solo vecchie barche", ha detto Tofias.

Prima della premiazione, i marinai e gli spettatori hanno affollato il bar e condiviso le loro storie di corse al Quai Général de Gaulle. Nella tenda dove è stato allestito il bar, gli ammiratori hanno fatto i loro complimenti al famoso fotografo di moda e residente a St. Barts, Patrick Demarchelier, che ha gareggiato nel gruppo Racing su Puffy, il suo Swan 45. Una serie di superyacht ha riempito gli scivoli adiacenti al Quai Général de Gaulle e non lontano da Rue de la République, che è fiancheggiata da boutique che brandizzano i loghi di Hermès, Louis Vuitton e altri centri di moda. A differenza di gran parte del resto dei Caraibi, a St. Barts, è più probabile che lo Champagne fluisca del rum.

Gli equipaggi vincenti di ogni classe sono saliti sul palco per accettare il loro applauso dalla folla, i cui membri sembravano conoscersi a vicenda. I premi per i vincitori includevano una settimana di soggiorno in una villa sull'isola, un trofeo di cristallo e un orologio subacqueo RM 028 in edizione limitata (vedi "Tempo di gara") dello sponsor dell'evento Richard Mille. (L'orologiaio presenterà un orologio diverso al vincitore di quest'anno.) Mentre battevano le mani per i vincitori del 2010, i secondi classificati senza dubbio stavano pensando alla regata di quest'anno e ai diversi punti che avrebbero potuto prendere.

Le auto ad alte prestazioni possono essere la passione più impegnativa di Richard Mille, oltre agli orologi, ma la sponsorizzazione del marchio del Les Voiles de Saint Barth dimostra che il suo zelo per la velocità e lo sport trascende strada e pista. La sponsorizzazione ha coinciso con l'uscita di uno speciale Richard Mille Les Voiles di St. Barth RM 028 ( www.richard-mille.com ), un orologio da sub scheletrato da 47 mm in grado di resistere a profondità fino a 300 metri o circa 984 piedi. Mille chiama il segnatempo "il primo orologio della compagnia che è a casa, e anche in basso, le acque di St. Barth".

L'edizione limitata di 100 esemplari reca il logo Les Voiles de Saint Barth e presenta un cinturino in gomma giallo brillante e una protezione per la corona, e alcuni dei numeri sulla ghiera sono gialli. L'orologio deve la sua resistenza alla pressione dell'acqua a una struttura del case in tre parti con 22 viti di torsione e alette completamente integrate. La custodia contiene un movimento automatico che presenta l'esclusivo sistema a rotore di Mille con geometria variabile, che consente a chi lo indossa di mettere a punto l'avvolgimento dell'orologio per adattarlo al suo livello di attività.

Mentre il proprietario di Rambler, George David, non ha intenzione di testare la valutazione della profondità dell'acqua dell'orologio, lo ha messo a dura prova durante le gare oceaniche. "Questo orologio è destinato ad essere indossato dentro e intorno all'acqua", ha detto l'anno scorso a Les Voiles de Saint Barth. "Mi piace il fatto che tu possa davvero vedere il quadrante di notte. Ha una grande luminescenza. "

John Simonian, CEO di Richard Mille nelle Americhe, vede un parallelo tra la vela e tutti gli orologi della sua compagnia. "Richard ama sempre mescolare il contemporaneo con il patrimonio, come si vede nei suoi orologi molto moderni che possono incorporare un tourbillon, che è stato creato secoli fa", dice. "La vela ha anche un ricco patrimonio, e diventa sempre più intrigante con l'adozione di nuove tecnologie."

Ali e acqua: energia eolica

Lo skipper Peter Holmberg balzò come un gatto tra i timoni gemelli di Sojana, le sue scarpe da barca squittivano sul ponte della barca a vela mentre correva avanti e indietro con ogni virata e strambata. Afferrando una delle ruote, si chinò su di essa e scrutò attraverso le acque bianche dell'isola di St. Barts. Holmberg, noto in circoli velici per aver difeso Alinghi in Svizzera durante la sua difesa del titolo di Coppa America nel 2007, ha fissato il suo rivale Rambler, un elegante pilota da 90 piedi di proprietà di George David, ex presidente di lunga data e CEO di United Technologies Corp.

Prima di dirigere la prossima manovra di Sojana negli alisei da 23-più-mph che hanno prevalso durante la gara, Holmberg mi ha ammonito di aver ridacchiato con un altro passeggero mentre sedevamo con le gambe appese allo scafo, svolgendo i nostri compiti di zavorra o, nei marinai parole, "carne su rotaia". Anche se questa era la primavera nei Caraibi, Holmberg stava facendo capire a me ea tutti gli altri che quella non era una vacanza. Come il resto dei velisti che corrono nel 2010 Les Voiles de Saint Barth, era qui per vincere.

Les Voiles ha fatto il suo ingresso nel calendario delle regate primaverili lo scorso aprile, e nella sua corsa inaugurale ha pescato 23 barche in cinque classi: Super / Maxi Yacht, Classic, Racing, Racing Cruising e Racing Multi-Hull. Sojana e Rambler erano due delle quattro barche che hanno gareggiato nella categoria Super / Maxi Yacht. La seconda edizione della regata si svolgerà dal 4 al 9 aprile, quando i funzionari di gara sperano di ospitare almeno 50 yacht nelle cinque categorie.

"Con così tanti eventi velici nei Caraibi, avevamo bisogno di riempire una nicchia", spiega Annelisa Gee, co-organizzatore di Les Voiles de Saint Barth. "La nostra visione di questa regata ha attratto le barche migliori e le persone più competitive della vela da tutto il mondo a navigare l'una contro l'altra. Volevamo alzare il livello e renderlo l'unico evento da non perdere per via della concorrenza e della grande atmosfera dell'isola ".

In effetti la regata offre molto più della semplice competizione. Il molo del Quai Général de Gaulle a Gustavia, capitale di St. Barts, funge da "villaggio da corsa", dove ogni sera, dopo le gare, si svolgono varie attività, tra cui degustazioni di ristoranti e spettacoli musicali. La settimana inizia con una cerimonia di apertura e si conclude con una presentazione dei premi. Durante le gare, gli spettatori possono godere di alcuni dei migliori panorami della competizione da terra, grazie alla topografia dell'isola, che include numerose vette facilmente accessibili lungo la costa. "Di giorno, puoi guardare da qualsiasi punto panoramico sull'isola e vedere diverse vele di dimensioni che si incrociano all'orizzonte", dice Gee. "E la sera, puoi gomitolare i gomiti in un ambiente rilassato e conviviale con alcuni dei più esperti marinai e personalità VIP del mondo."

Gli organizzatori della gara considerano le condizioni meteorologiche e idriche prima di ogni giornata di regata e selezionano uno dei 40 percorsi, alcuni dei quali fino a 35 miglia, in base a quale percorso forniranno le condizioni di navigazione ottimali. "L'isola è abbastanza piccola da poterla girare intorno, e ci sono molte piccole isole da usare come marchi", dice Gee. "Possiamo correre su tutti i lati. Un lato può essere calmo, mentre l'altro ha un mare di 3 metri. I corsi presentano una sfida agli skipper e anche ai navigatori e ai tattici che devono scegliere tra diverse opzioni per andare dal punto A al punto B. "

Alla regata dello scorso anno, David, il proprietario e skipper di Rambler, ha detto di apprezzare la possibilità di mettere alla prova le sue abilità veliche. "I percorsi sono complicati e davvero insoliti a causa della topografia dell'isola", ha spiegato David, che naviga da 35 anni. "La sfida è che vai ovunque; c'è ogni punto di vela che puoi immaginare. Con una barca delle dimensioni di Rambler, i cambi di vela non sono banali, quindi devi essere molto più avanti del gioco. Al prestart, ti siedi sul retro della barca cercando di capire gli angoli del vento a 15 miglia lungo il percorso. È molto divertente. "

La natura impegnativa della regata era evidente a Sojana, dove Holmberg si consultava costantemente con il suo equipaggio durante il nostro duello con Rambler. "Sei contento di questo?" Chiese a proposito di ciascun piano proposto, confermando un consenso con il suo navigatore e altri prima di effettuare l'ultima chiamata su qualsiasi mossa. Il corso per questa quarta e ultima giornata di regate ha tracciato una circumnavigazione dell'isola di 18 miglia, attorno alle sue ripide scogliere e ai suoi affioramenti frastagliati.

Il proprietario di Sojana è Peter Harrison, presidente e trustee di un'omonimo ente di beneficenza che sostiene programmi sportivi e di istruzione per bambini svantaggiati e con bisogni speciali. Harrison, che è anche vicepresidente del Chelsea Football Club, è un magnate britannico di rugby che ha fatto fortuna con una società specializzata in reti informatiche e integrazione Internet. Iniziò a navigare nel 1972 e descrisse ironicamente il suo livello di abilità come "non particolarmente buono". Ciononostante, fondò il team GBR Challenge con due yacht, che dal 2001 al 2003 gareggiò per l'America's Cup del 2003 in Nuova Zelanda. (Alla fine Alinghi si è guadagnato il diritto di sfidare il Team New Zealand vincendo la Louis Vuitton Cup del 2003, mentre il GBR Challenge è arrivato sesto, mentre Alinghi ha vinto l'America's Cup di quell'anno).

Harrison ha commissionato a Bruce Farr, progettista di barche da corsa, con base ad Annapolis, Maryland, di fabbricare Sojana nel 1999, richiedendo uno scafo da crociera di 115 piedi con uno scafo ad alte prestazioni e un'atmosfera da club per gentiluomini in basso. Lo scafo di Sojana è realizzato con lo stesso materiale in fibra di carbonio a nido d'ape utilizzato per costruire i piloti dell'America's Cup, ei mobili e gli infissi sottocoperta sono stati realizzati su misura per essere estremamente leggeri. Lanciato nel settembre 2003, Sojana ha registrato oltre 91.000 miglia e gareggia regolarmente sui circuiti delle regate caraibica ed europea.

Ma nonostante il suo equipaggio all-star - che includeva, oltre a Holmberg, i francesi Loïck Peyron, Lionel Péan e Jacques Vincent - e la sua vittoria nell'ultimo giorno di regate, il behemoth Sojana non poteva competere con l'agile Rambler, che vinse le prime tre gare nelle onde a largo di St. Barts. "Rambler è un pilota di classe Grand Prix, e questo è un superyacht con mobili di seguito. È come correre un leopardo contro un ghepardo ", ha scherzato Holmberg subito dopo l'ultima gara.

Robb Design Portfolio: Repeat Showing

Il richiamo di un ripetitore di minuti si basa in gran parte su come suona bene l'orologio. Ma Audemars Piguet ( www.audemarspiguet.com ) ha ovviamente investito molto impegno nel rendere il suo nuovo Millenary Minute Repeater un piacere per gli occhi e per le orecchie. Questo orologio, al prezzo di circa $ 377.000, è l'ultimo di una serie non ufficiale di orologi complicati che combinano lo scappamento proprietario dell'azienda con un design drammatico che espone il movimento e ne enfatizza la profondità e la forma. Il primo della serie, il Cabinet No. 5 del 2005, era inteso come tributo al lavoro del designer industriale Raymond Loewy. Le edizioni recenti sono diventate tele per Audemars Piguetsviluppatore di movimento Giulio Papi. Rinomato per le finiture fini che applica alle parti in metallo, Papi completa la finitura spazzolata e lucidata della cassa in titanio del Millenary con graining circolare, strisce Geneva e lucidatura a specchio. Il Millenary sfoggia inoltre gong di forma ovale, una caratteristica insolita che migliora l'aspetto dell'orologio senza ostacolare il suo suono raffinato.

Ai collezionisti probabilmente non dispiacerà che il nuovo Greubel Forsey Invention Piece 2 ( www.greubelforsey.com ) contenga un meccanismo dell'orologeria svizzerainizialmente svelato diversi anni fa. Dopotutto, quel meccanismo è un tourbillon quadruplo, la creazione più complessa e accurata dell'azienda. La serie Invention presenta anche un'architettura e una finitura completamente diverse da quelle mostrate dal resto degli orologi dell'azienda. Questo particolare orologio della serie, al prezzo di circa $ 800.000 e limitato a 22 esemplari (11 in platino e 11 in oro rosso), ha una molla a tripla canna che guida i due carrelli doppio tourbillon, collegati tra loro per fornire una maggiore precisione. Un display temporizzato a freccia e disco aggiunge un tocco moderno che sembra appropriato per un concetto così poco ortodosso.

Il sole assomiglia ad una pesca infuocata mentre si alza sul fiume Zambesi alle 6 del mattino. Le aquile pescano sopra la testa e gli elefanti pascolano su una riva lontana mentre io esco dal pontone alla ricerca del leggendario tigerfish, uno dei più grandi premi della pesca.

Due guide di pesca, Vasco e Werner, mi guidano nella mia ricerca lungo un tratto privato di 10 miglia di acqua gestito dal Royal Chundu Zambezi River Lodge. Costruito come campo di pesca più di 20 anni fa, la proprietà ha completato una ristrutturazione multimilionaria la scorsa primavera ed è ora una delle migliori località dello Zambia. Il campo comprende un lodge principale, 10 suite indipendenti (da $ 390 per adulto) e-due miglia e mezzo a monte, un'isola privata con quattro cottage e una piscina. I nuovi servizi includono un eliporto, un centro benessere e un servizio di maggiordomo, e il resort offre attività come passeggiate nel bush e visite alle vicine cascate Victoria. Ma la vera attrazione di Royal Chundu rimane lo Zambesi e il pesce feroce che popola il tratto di fiume della proprietà.

Quattro guide a tempo pieno con due pontoni della piattaforma accompagnano gli ospiti alla ricerca del pesce tigre, che, a libbra per libbra, è uno dei migliori pesci da combattimento del mondo. Notoriamente aggressivo, con denti affilati come rasoi e corpi muscolosi costruiti per la velocità, il pesce tigre è l'equivalente dell'Africa del piranha sudamericano, ma molto più grande. Tigerfish può crescere a più di tre piedi e 60 chili e può nuotare più velocemente di 30 mph. "Hanno fatto una grande lotta", dice Vasco, "e quando il cibo è scarso, si sa che si mangiano a vicenda".

Vasco, un abitante del villaggio locale della tribù Lozi, ha pescato queste acque a 20 miglia a monte delle Cascate Vittoria per tutta la sua vita e dice di aver visto saltare i pesci tigre dall'acqua e abbattere gli animali in piedi sul bordo della riva. Dato che lo Zambesi pullula di ippopotami e coccodrilli, la pesca qui è quasi sempre fatta da una barca, e Vasco naviga il nostro pontile in un'ampia area di acque profonde che separa lo Zambia dallo Zimbabwe. Werner, un afrikaner e un campione di pesca in tutta l' Africa , lega una streamer al mio setup di acqua salata, quindi indica una serie di cerchi che infestano l'acqua altrimenti tranquilla. "Lanciati laggiù!", Grida. "Quello è lekker !"

Lekker , apprendo più tardi, significa "molto bello" o "dolce" in afrikaans, ed è una parola che sento spesso durante il mio soggiorno. Dalla pesca al cibo ai tramonti africani in technicolor, sono tutti lekker del Royal Chundu.

La mia linea grazia l'acqua, e quasi istantaneamente sento un forte strattone. "Ora la parte difficile", dice Vasco entusiasta. "Devi mettere il gancio e metterlo nella barca." Riavvolgendo la mia verga all'indietro, infilo il gancio nella mascella ossuta del pesce. Con le braccia tremanti, mi muovo in linea il più velocemente possibile e, dopo una lotta di cinque minuti, finalmente scorgo un flash argenteo-arancio che agita l'aria dietro la barca. Con un ultimo strattone il combattimento è finito e Vasco mi aiuta a pescare il pesce nella barca.

Dopo aver ammirato i miei 10 chili di peso, con una bocca piena di denti a forma di coltello, riesco a tenere il tigre sorprendentemente docile per un ritratto prima di rimetterlo nello Zambesi e guardarlo scivolare lentamente nelle profondità del fiume. Il pesce è esausto, come lo sono io.

Fiona Druckenmiller

Fiona Druckenmiller ha aperto FD a ottobre 2010 con una serie di straordinari gioielli e orologi immobiliari di Cartier, Van Cleef & Arpels e molto altro, oltre a oggetti da collezione come fotografie di Man Ray; libri e manoscritti della prima edizione; e mobili Art Deco. La boutique di Manhattan ha iPad che i clienti possono utilizzare per accedere alla cronologia di un articolo e ai precedenti proprietari, o per cercare una gemma particolare, il suo designer e i prezzi d'asta di pezzi simili.

L' ultima versione di Parmigiani Fleurier del suo elegante modello Tonda è un progresso nello stile e nella raffinatezza tecnica. Tonda 1950 ($ 16,900) è l'orologio da abito più sottile della società realizzato fino ad oggi e offre versioni più piccole delle anse iconiche di Parmigiani che conferiscono al design proporzioni eccellenti. La magrezza è parzialmente resa possibile dall'uso di un sistema di avvolgimento di micro-rotore. Questa caratteristica rende Tonda 1950 il più attraente degli orologi automatici Parmigiani, perché il micro-rotore consente una visione senza ostacoli delle piastre di movimento finemente rifinite, piene di angoli interni. Creare anglage , o smussare , su queste superfici è possibile solo a mano, una dellefirme sottilidel marchio .

Con la nuova edizione Amadeo 45 Chronograph Cambiano 2011 (21.780 $), Bovet sviluppa la sua collaborazione con la famosa casa di design automobilistica italiana Pininfarina. Elementi di design come la cassa annerita di Amadeo, il peso oscillante e le viti sono stati riportati dal suo predecessore, Tourbillon Ottanta dello scorso anno. Il caso Amadeo convertibile, che appare in altri Bovetcollezioni, trasforma facilmente il pezzo da orologio da polso a orologio da tavolo in miniatura a orologio da taschino (quando ordinate la catena opzionale in argento nero trattato PVD e oro nero). Per Cambiano, la custodia versatile assume un carattere elegante e contemporaneo con finitura satinata sul cinturino in acciaio e fondello a contrasto con castone, supporto, arco e corona, realizzati in acciaio lavorato a pallini con rivestimento DLC nero . Lo spirito di guida del pezzo viene fornito con i pulsanti a forma di acceleratore posizionati su ciascun lato della custodia alle ore 11 e l'una in punto per consentire un funzionamento regolare indipendentemente dalla configurazione della custodia. Con 35 componenti su cinque livelli, il quadrante complesso trasmette la visione dei designer italiani che hanno fatto della leggibilità e della sportività priorità elevate.

Questa primavera, i designer hanno consegnato così tanti classici bianchi e brillanti che vestirsi per il fine settimana è destinato a essere un vero e proprio svago. Dai rilassati pantaloni in cotone egiziano alle camicie di lino ariose e alle giacche morbidamente strutturate, l'abbigliamento maschile della stagione è una questione di stile senza sforzo e impeccabile.

Foto 1 e 2: polo in cotone brioni tan, $ 950; Pantaloni di gabardine di seta Ralph Lauren Purple Label , $ 595 e sciarpa di seta, $ 195; Mocassini in pelle e coccodrillo Fratelli Rossetti , $ 1,230; Orologio Hermès in acciaio con cinturino in pelle di vitello, $ 3,225.

Foto 3 e 4: giacca triacetato Bottega Veneta , $ 1,980; Camicia di seta Salvatore Ferragamo , $ 490; Pantaloni di lino Polo Ralph Lauren , $ 495.

Foto 5 e 6: blazer di lino Louis Vuitton , $ 2,435, maglione a rete di cotone, $ 600 e pantaloncini di lino, $ 700; Collana in argento con pendente Bottega Veneta , $ 420; Orologio Hermès in acciaio con cinturino in pelle di vitello, $ 3,225.

Foto 7 e 8: Michael ors piega trench, $ 1,295; Camicia in cotone Bottega Veneta con accento nero, $ 340; Pantaloni di cotone di Domenico Vacca Sea Island, $ 590; Sandali in pelle Salvatore Ferragamo , $ 295; Cronografo portoghese IWC in acciaio inossidabile con cinturino in alligatore, $ 6,800; Bracciale in pelle e metallo Hermès , $ 860; Cintura in pelle intrecciata Gucci , $ 385.

Foto 9 e 10: giacca di lino Tom Ford , $ 3,710, camicia Henley a costine di seta, $ 890, pantaloni di lino, $ 960 e cintura di pelle intrecciata, $ 590; Bracciale con borchie in pelle nera Hermès , $ 860; Orologio IWC 18 carati in oro rosso portoghese con calendario perpetuo, $ 38,800; Collana con medaglietta David Yurman Waves, $ 695.

Foto 11 e 12: camicia di cotone Ermenegildo Zegna , $ 395, maglione di cotone, $ 495 e cintura di corda, $ 240; Pantalone in cotone e lino Stefano Ricci , prezzo su richiesta; Orologio in acciaio Hermès con cinturino in pelle di vitello, $ 2,050; Zaino in pelle Gucci , $ 3,850.

Foto 13 e 14: cappotto sportivo Morfeo in cotone e lino Isaia , $ 1,895; Camicia Etro in lino paisley, $ 350; Pantaloni di cotone di Domenico Vacca Sea Island, $ 590; Cravatta di sciarpa di seta Hermès , $ 195; Orologio IWC 18 carati in oro rosso portoghese con calendario perpetuo, $ 38,800.

Foto 15 e 16: maglietta Ralph Lauren Purple Label a righe marroni e bianche, $ 295; Cardigan in cotone Kiton , $ 1,350; Occhiali da sole Polo Ralph Lauren , $ 250; IWC Pilot's Watch Hand-Wound in acciaio inossidabile, $ 8,900.

Foto 17 e 18: bomber in nylon Brunello Cucinelli , $ 1,475; Camicia di lino Ralph Lauren Purple Label , $ 350; Pantaloni Salvatore Ferragamo in cotone a righe, $ 990 e sandali in pelle, $ 295; Cronografo IWC in acciaio inossidabile con cinturino in alligatore, $ 6.800.

Foto 19 e 20: giacca Giorgio Armani in seta e nylon, $ 1,495; Camicia di lino Louis Vuitton , $ 555; Ascot Chang pantaloni in lana Super 150 su misura, venduti come parte di un abito, $ 3,500, o da solo, $ 1,095; Cronografo portoghese IWC in acciaio inossidabile con cinturino in alligatore, $ 6,800; Bracciale con borchie in pelle nera Hermès , $ 860.